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央视新闻报道!福田雷萨泵车征战国内在建最长干线公路湖底隧道-竺山湖隧道全线贯通!

2023-11-16 16:55:09
  • 11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,国内在建最长干线公路湖底隧道竹山湖隧道全线贯通。竹山湖隧道全长7.81公里,建设完成后,从宜兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时,实现与苏锡常南部高速公路的快速连接。

    11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,国内在建最长干线公路湖底隧道竹山湖隧道全线贯通。竹山湖隧道全长7.81公里,建设完成后,从宜兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时,实现与苏锡常南部高速公路的快速连接。

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  • 中铁十六局作为项目的参建方,经过比较评估,最终选择福田雷萨泵车承担竹山湖隧道混净土浇筑的重要任务,全程参与项目施工。

    中铁十六局作为项目的参建方,经过比较评估,最终选择福田雷萨泵车承担竹山湖隧道混净土浇筑的重要任务,全程参与项目施工。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202311/16/1080w608hf_1700124921566393.png!1024x1024.jpg

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  • 此次“超长工程”无疑是对福田雷萨泵车设备性能的一次全方位考察。在工程期间,福田雷萨泵车展现出出色的性能,在诸多方面获得了令人赞赏的表现。其稳定的性能不仅赢得了现场人员的一致支持,还通过“智能安全”功能实现了自我诊断和故障精准定位,为工程的顺利进行提供了有力保障。此外,泵车泵送压力大,稳定性好,进一步增加了工程的效率和安全性。

    此次“超长工程”无疑是对福田雷萨泵车设备性能的一次全方位考察。在工程期间,福田雷萨泵车展现出出色的性能,在诸多方面获得了令人赞赏的表现。其稳定的性能不仅赢得了现场人员的一致支持,还通过“智能安全”功能实现了自我诊断和故障精准定位,为工程的顺利进行提供了有力保障。此外,泵车泵送压力大,稳定性好,进一步增加了工程的效率和安全性。

  • 11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,国内在建最长干线公路湖底隧道竹山湖隧道全线贯通。竹山湖隧道全长7.81公里,建设完成后,从宜兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时,实现与苏锡常南部高速公路的快速连接。
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  • 中铁十六局作为项目的参建方,经过比较评估,最终选择福田雷萨泵车承担竹山湖隧道混净土浇筑的重要任务,全程参与项目施工。
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  • 此次“超长工程”无疑是对福田雷萨泵车设备性能的一次全方位考察。在工程期间,福田雷萨泵车展现出出色的性能,在诸多方面获得了令人赞赏的表现。其稳定的性能不仅赢得了现场人员的一致支持,还通过“智能安全”功能实现了自我诊断和故障精准定位,为工程的顺利进行提供了有力保障。此外,泵车泵送压力大,稳定性好,进一步增加了工程的效率和安全性。